初代、BMWミニのクーパー。 走行距離も6万キロなのでまだまだ元気に走れます。 今回は車検を取ってのご納車。 キッチリ整備はもちろん、オーディオとタイヤを新品に交換。 キズや塗装剥げのあったバンパーとボンネ
aizucarcenter 中古車
初代、BMWミニのクーパー。 走行距離も6万キロなのでまだまだ元気に走れます。 今回は車検を取ってのご納車。 キッチリ整備はもちろん、オーディオとタイヤを新品に交換。 キズや塗装剥げのあったバンパーとボンネ
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今から20年も前の33スカイライン。 当然ですがマニュアル車希望で、オートオークションでお探し致しました。 これだけ古いクルマだとなかなか良いタマが見つかりません。 修復歴のあるクルマ、過走行のクルマ、酷い
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自社展示車として購入し、入荷して3日たたずにご成約。 ミニのクーパーSはこのパターンが以前にもありました。 スタイルも走りも楽しめる1台ですので人気も当然ですね。 今回のオー
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ジャガーXタイプのエステート。 V6 2500ccの4WD。 平成22年の6月まで販売していたクルマですが、中古車市場では希少車。 特に最終型のボディ色クロ、エステート、4WDは見つけるのが大変でした。 オ
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W204のCクラス。 C200コンプレッサー アバンギャルド。 マイナー前ですが距離3万キロでコンディション良好。 オーナー様のご希望でアバンギャルドSパッケージをお探し致しました。 Sパッケージ装備品は、
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中古車の話しの中で何かと話題に出る2代目ミニのクーパーS。 デザインだけでは無く、走りも楽しめる1台。 1600ccターボで175馬力。 6ATですがパドルシフトでマニュアル感覚のドライブも可。 通勤も休日も楽しめる1台
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雪の中、オークション会場から陸送されてきました。 人気のクロ、ゴルフの6です。 これからスタッドレスに履き替えてテスト走行。 納車まではまだまだヤルこといっぱいです。
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ゴルフの6代目。人気の白も今がお手頃価格。 車検切れでしたが自社整備工場で消耗部品を交換し車検整備も完了。 1400ccのターボ、6ATでパワーも燃費も十分。 輸入車初心者の方にお勧めしたい1台です。
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