皆さんも経験無いでしょうか？？ 朝一、クルマのエンジンをかけた時のキュルキュル音。 それはおそらくファンベルトが滑っているかもしれません。 今回はそのファンベルトとオートテンショナーの交換です。   写真の上の

最近、すっかり珍しいクルマになってしまったビートルです。 車検でご入庫です。   クラシックビートルはドイツ生産でしたが後にメキシコへ移行。 このビートルはそのメキシコ生産の１台です。 空冷のRR（リアエンジン

メルセデスベンツSクラス。 フロントブレーキディスクパッドとローターの交換でご入庫です。   ディスクローターのブレーキパッドの当たる面が磨り減っています。 輸入車はローターの消耗が比較的早いです。 そのぶんブ

  ワコーズの最高峰の添加剤ＲＥＣＳ（レックス）。 今回はパサートヴァリアントに使用。   エンジンの燃焼室内でガソリンが燃焼する時に燃えカスが発生します。 それが少しずつ蓄積されて、本来の燃焼の邪魔

  この写真わかりますか？ 白いラインの部分。 これはタイヤのゴムの部分が完全にスリ減ってしまい、 中のワイヤーが出てしまった状態です。 とても危険な状態。。。   最近のクルマは特に、タイヤの内側が

「エアコンが冷えたり冷えなかったりする」 ゴルフＧＴＩのご入庫です。   早速、エアコンガスの圧力、配管の詰まりを点検しましたが異常なし。 症状はアイドリングの状態ではエアコン冷えず、走り出すと冷える。 アクセ

メルセデスベンツＥ３５０ブルーテック。 １２ヶ月点検でのご入庫です。   尿素水溶液のタンクです。 このクルマはディーゼル車なので、トランクルームに設置されています。 マフラーを通る排気ガスに尿素水溶液を直接噴

またまたヘッドライトのコーティングです。 この年式のベンツEクラスは必ずと言っていい程ライトが黄ばんで しまいます。   その原因は、ヘッドライトの表面に付着したワックス成分・花粉・ 樹液（ヤニ）・ほこりなどが

  車はメルセデス・ベンツW220。 S430、V8エンジン。 今回は車検でのご入庫です。 さっそく、車検の点検を実施。   左右バンクのシリンダーヘッドカバーからのエンジンオイル漏れ。 それとスパー